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Narco Sub (2021)

Narco Sub

Moyenne: 7.4 / 10 (710 Votes)
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Synopsis du film:

Un Narco-Sub est une sorte de navire, généralement un grand bateau à moteur hors-bord, conçu pour les passeurs de Narco. Certains expriment également des craintes que ces navires puissent être utilisés pour des activités criminelles autres que le transport de la contrebande. Certainement, quelle que soit la raison, le Narco-Sub est bien un article de niche. Cependant, il y a depuis longtemps un favori avec le groupe terroriste international, qui les utilise apparemment pour transférer des fonds et des armes vers et depuis des emplacements désignés en Amérique du Sud, ainsi que de transporter du personnel et des équipements entre des emplacements désignés au Moyen-Orient.

En juin 2021, six hommes étaient à bord d'un Narco-Smugger, qui a été arrêté dans une zone au nord-ouest de Houston, au Texas. Les hommes, six hommes qui semblaient être des toxicomanes, avaient un bagage inhabituel contenant des trucs très lourds et chers, y compris l'héroïne. Ce n'était pas immédiatement évident pourquoi les bagages avaient été transportés à la mer, mais la suspicion a bientôt augmenté que le navire en question peut faire partie d'un envoi originaire de cartels Narco en Colombie, ni peut-être en Iran.

Apparemment, les sous-courgleurs de Narco sont également utilisés pour déplacer leur cargaison illicite à travers le canal de Panama dans les Caraïbes. On pense que beaucoup de bateaux utilisés dans cette procédure sont originaires d'Amérique du Sud, en particulier au Pérou et au Brésil. Au cours des dernières années, plusieurs petits métiers ont été interdits dans ce domaine et leurs propriétaires ont été arrêtés. L'une des méthodes les plus intéressantes de transport de sous-marins de cargaison est celle de la rupture de bateau, dans laquelle l'équipage d'un navire est enseigné comment enfoncer un navire capturé et voler sa précieuse cargaison.

Une autre application intéressante des sous-marins macro est de déplacer la cargaison illicite des navires à faible activité tels que la pêche aux ports où le taux d'expédition est très élevé. Par exemple, des sous-marins de macro ont été connus des navires de pêche RAID qui ont été laissés au ralenti pendant des jours à la fois, afin de charger des poissons illégaux. Certains sous-marins macro ont également été utilisés pour transporter la cocaïne d'Amérique du Sud à la côte est des États-Unis, au Mexique et au Guatemala. Bien que cela semblait bien être une pratique très répandue, il reste inconnu si l'un des navires de ce canal était utilisé pour simplement déplacer la cocaïne au lieu de poisson.

En ce qui concerne l'expédition colombienne, il semble que les sous-marins de Narco ont également été utilisés pour ferry des médicaments de pays producteurs de Narco tels que le Pérou et la Bolivie, sur le côté de l'hémisphère occidental. Un cas impliquait des passeurs de drogue qui ont tenté de faire une livraison de cocaïne d'un navire de pêche chinois en Colombie. Lorsque le navire n'a pas réussi à apparaître, il a été appréhendé et embarqué par les autorités. Aucun médicament n'a été trouvé, mais ce type d'opération ne représente que l'une des utilisations les plus dangereuses que les sous-ministres macro peuvent être mis à mettre à la disposition, surtout si elles sont utilisées conjointement avec d'autres personnes impliquées dans le crime, telles que des organisations criminelles.

Pour cette rédaction, on ignore ce que le gouvernement colombien envisage de faire avec sa technologie sous-marine Narco et s'il l'utilisera pour lutter contre le contrôle de Narco dans leur pays. Toutefois, si les sous-marins macro sont effectivement utilisés de cette manière, il est clair qu'ils seront gravement menacés par les coureurs de médicaments. Récemment, les coureurs de médicaments ont essayé de former des alliances avec des bateaux de Narco pour tenter d'attaquer les envois de médicaments dans le pays via le canal de Panama. Il semble que la Colombie souhaite éviter de traiter avec ces groupes, de concentrer ses efforts sur l'arrêt des efforts de contrebande de la traversée du canal. Cela semblerait être une meilleure stratégie, plutôt que de permettre aux bateaux de Narco d'attaquer des ports colombiens.

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